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中国大陆新能源汽车海外销量在10月同比增长近145%，连续第二个月创下历史新高。伊朗战争引发的能源价格上涨，正在推动更多海外消费者转向电动汽车，为中国汽车制造商的国际扩张提供新的增长动力。据《南华早报》11月10日报道，中国乘用车市场信息联席分会公布的数据显示，10月中国品牌在海外销售纯电动汽车和插电式混合动力汽车58.2万辆，同比增长144.7%，环比增长3.9%，超过9月创下的55.8万辆纪录。这一统计包含从中国大陆出口的新能源汽车，以及中国品牌在海外工厂组装的部分车辆，因此不能完全等同于中国海关统计的整车出口量。今年前10个月，中国新能源乘用车累计出口约447.2万辆，同比增长139.7%。10月新能源汽车占中国乘用车出口总量的62.8%，比去年同期提高20个百分点。从企业排名来看，比亚迪10月新能源汽车出口约16.52万辆，奇瑞约8.38万辆，吉利约8.01万辆，特斯拉中国约5.90万辆。中国乘联分会认为，国际油价上涨正在加快消费者从燃油汽车转向新能源汽车的速度。伊朗战争对能源供应的冲击推高了燃油成本，使电动汽车在部分海外市场更具吸引力。海外市场的强劲表现，也与中国大陆汽车市场的疲弱形成对比。10月中国大陆乘用车零售销量为164.3万辆，同比下降27.1%；其中新能源乘用车零售销量为110.9万辆，同比下降13.7%。在国内需求承压的情况下，海外销售正成为中国汽车制造商维持业务增长的重要支撑。出口增长也受到中国车企海外生产布局扩大、产品竞争力提升等因素支持，目前尚无法量化伊朗战争对这轮销量增长的具体贡献。

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