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宁德时代半年市值缩水约1300亿美元，营收大增仍难消除投资者担忧中国大陆最大的动力电池制造商宁德时代正面临市场信心危机。过去六个月，公司市值缩水约1300亿美元，跌幅接近50%。尽管电池销售规模继续扩大，利润增长放缓、国内汽车市场疲弱以及美国贸易限制带来的不确定性，仍令投资者对未来前景感到担忧。《南华早报》11月14日报道，宁德时代董事长曾毓群近期仍对储能行业的发展保持乐观。他上个月在一次会议上表示，电池储能正成为电力系统不可或缺的新型基础设施。但一些分析师认为，面对国内需求压力和日益激烈的竞争，公司需要采取更有力的措施。宁德时代10月20日发布的第三季度财报显示，公司当季营业收入达到1652.21亿元人民币，同比增长58.58%，但归属于上市公司股东的净利润为212.46亿元，仅增长14.54%，增速创近两年来最低。净利润还比第二季度下降约5.8%。收入大幅增长却未能带来相应的利润增长，是市场担忧的核心。公司在随后举行的业绩说明会上解释，第三季度利润率下降主要受到产品结构变化、消费税和出口退税调整影响。部分附加值较低的产品交付增加，压低了单位盈利水平。公司正在与客户协商分担新增税费。国内汽车市场的变化也影响了宁德时代的竞争地位。据路透社报道，宁德时代在中国大陆动力电池装车市场的份额，从今年1月的49.8%下降至9月的40.9%。同期，比亚迪的市场份额从17.4%升至21.1%。不过，宁德时代尚未出现整体销量萎缩。第三季度，公司动力电池和储能电池合计销量超过260GWh，其中储能电池约占四分之一。公司表示，虽然今年中国大陆乘用车整体销量下降，但新能源汽车渗透率提高，加上单车电池容量增加，仍然支撑着动力电池需求。海外市场则面临另一重不确定性。美国已经对中国大陆电池产品实施关税及供应链限制，并可能进一步收紧相关产品进入美国市场的条件。根据美国现行法律，从2027年10月1日起，美国国防部将不得使用联邦资金采购宁德时代等六家中国大陆企业生产的电池，除非获得法定豁免。这项规定针对国防采购，并非全面禁止宁德时代产品进口。面对电动汽车市场竞争加剧，宁德时代正在扩大储能业务，并推进欧洲生产基地建设。公司表示，匈牙利工厂一期已经进入试生产阶段，西班牙项目也在推进。宁德时代认为，全球动力电池和储能电池需求仍有增长空间。但对投资者而言，未来真正需要观察的，不仅是公司能够销售多少电池，还有不断扩大的销售规模能否重新转化为更强的盈利能力。

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