世界最长跨海高铁桥梁首个航道桥合龙
10月17日晚，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁成功合龙，成为杭州湾跨海铁路大桥三座航道桥中，首个合龙的桥梁。
杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，北起嘉兴海盐，南至宁波慈溪，跨越杭州湾海域，全长29.2公里，是目前在建的世界最长、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。
大桥由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥等组成。
此次合龙的南航道桥位于杭州湾中央海域，全长814.5米，采用钢桁结合梁斜拉桥结构，主跨364米，可满足3000吨级船舶通航。
(人民日报)
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首航新能：围绕“电力电子+应用”及“光储+场景”开展探索，积极拓展业务边界
首航新能在投资者关系活动中表示，未来，公司将依托在电力电子、EMS、BMS、物联网等领域的技术沉淀，围绕“电力电子+应用”及“光储+场景”，开展技术、产品和业务层面的探索，积极拓展业务边界；同时，公司还将利用好国家和各级政府对产业发展及资本市场的支持政策，通过上市公司平台，积极探索新的增长曲线。
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跨境烟霾难散马来西亚和新加坡民众生活受影响
受来自邻国印度尼西亚的烟霾影响，马来西亚空气污染严重。
许多马来西亚民众表示，烟霾已经严重影响到他们的日常生活。
到17日，新加坡已连续13天受到跨境烟霾的严重影响。
目前新加坡已经启动跨部门烟霾行动小组，多部门合作来协调落实应对措施。
(央视新闻)
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日本一副市长被太鼓台压死
据日本朝日电视台今天（10月18日）报道，10月17日在爱媛县西条市举行的传统庆典活动上，参加抬轿的西条市副市长难波江明广（62岁）被太鼓台压在下面，伤重身亡。
报道称，这场庆典活动上使用的太鼓台高约5.5米，重约3吨。
目前，警方正在调查事故发生时的详细情况及事故原因。
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全球贸易迈入三维重构，WTO首席经济学家：呼吁打造“韧性”供应链
世贸组织（WTO）首席经济学家斯泰格（RobertStaiger）在泰国曼谷接受采访时表示，需要区分强劲的供应链和韧性的供应链。
他进一步解释称，真正的供应链安全不是追求事事自给的“刚性强健”（rubust），而是在遭遇断供时具备随时寻找替代路径的“韧性”（resillient）。
他进一步解释，所谓强健的供应链，是指寻求一条绝对不断裂的供给路径，采取这种策略的国家往往倾向于在本土建立起自己所需的一切产业；而韧性的供应链则意味着，即便某一特定供应源发生中断，企业和国家也能在国际贸易体系中迅速找到另一个替代来源。
斯泰格表示，试图做到事事自给的“强健”策略不仅成本极其高昂，而且严重背离了比较优势原理。
正因如此，基于规则的多边贸易体系才显得至关重要，因为它为全球市场提供了可预测的准入条件和稳定的供给预期，让各国能够依靠体系的“弹性与替代性”，而非陷入事事自给。
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