多家公司三季报业绩预喜PCB行业盈利能力大增
10月13日晚间，又有多家A股公司预计前三季度盈利大增。
富春染织预计，公司2026年前三季度净利润为3.38亿—3.78亿元，同比增长1347.69%—1519.01%。
今年以来，PCB赛道需求旺盛，业内企业持续兑现业绩，成为预增主力。
宝鼎科技预计2026年前三季度净利润为3.30亿—3.70亿元，同比增长536.88%—614.07%。
另一家PCB产业链企业兴森科技也发布业绩预告，预计今年前三季度公司净利润为4亿—4.3亿元，同比增长204.20%—227.02%。
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四川找矿成果上新马尔康加达锂矿增储超42万吨
10月12日，自然资源部发布一批找矿成果，涉及金、银、锂、铌、钽等矿种，主要分布在四川、黑龙江、贵州和陕西。
其中，四川马尔康加达矿区119～167线锂矿勘探项目探获锂资源量42.37万吨、铌资源量3251吨、钽资源量1752吨。
该矿区矿业权人为安徽省大中新能源投资有限责任公司。
据该公司此前发布公告，此次通过评审备案的锂矿资源矿石量为平均品位1.26%，折合碳酸锂当量约为104.68万吨。
本次增储后，加达锂矿累计备案的碳酸锂当量由148.42万吨提升至253.10万吨。
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基准10年期日本国债期货早盘下跌0.1个点。
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日本日经225指数期货早盘持平。
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华泰证券：旺季催化价格改善，聚焦油运与快递
华泰证券研报表示，展望10月，建议聚焦航运运价上涨与快递盈利修复两条核心主线，并配置客运景气及高股息品种。
航运方面，中东局势反复推升地缘风险溢价，叠加传统旺季，运价有望继续走高；快递方面，“反内卷”与旺季有望共同推动涨价，行业单票盈利和估值有望修复。
配置方向上，双节错位带动客运景气分化，铁路客运国庆假期表现领先；高股息公路仍具配置价值；同时看好航空货运景气韧性及危化品物流中长期改善。
此外，航空客运板块当前预期较低，后续油价回落或成为重要催化。
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泰国央行副行长称泰国经济增长速度与上半年大致相同。
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泰国央行副行长：通胀仍在目标范围内，金融稳定未受影响。
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泰国央行副行长称，尽管遭遇油价冲击，泰国经济仍表现稳健。
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泰国央行副行长称，央行目前没有立即调整利率的压力。
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新能源汽车增值税出口退税率将降至9%外贸“新三样”进入体系化竞争阶段
10月12日，随着财政部、税务总局发布公告，中国新能源汽车出口的退税红利退坡正式进入倒计时。
根据公告，自2027年4月1日起，新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，新能源汽车出口消费税退税政策维持不变。
退税率判定以出口货物报关单注明的出口日期为准——这意味着，哪怕销售合同签订日期锁定今年，明年4月1日之后报关出口的车辆，也需执行新标准。
4个百分点，放在中国新能源汽车出口数千亿元的大盘子面前，是一道足以重塑行业利润结构的算术题。
有车企人士受访表示，会利用窗口期重新核算出口全链路成本，通过调整产品结构等方式赢得主动。
继光伏、锂电池之后，新能源汽车政策渐回中性。
业内认为，出口退税退坡，退的是政策，进的是能力。
中国汽车出海，将从政策红利、成本优势的叠加期，转向产品、品牌、本地化运营的综合比拼；而外贸“新三样”，也将集体进入“体系化竞争”新阶段。
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俄称仍在就能源停火进行接触
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫当地时间10月13日表示，关于“能源停火”暂时没有新的进展，相关接触仍在进行中。
同一天，乌克兰总统泽连斯基称，近日乌克兰没有对俄罗斯炼油厂或其能源行业实施打击，但俄方继续袭击乌能源设施和关键基础设施，并造成人员伤亡。
美国总统特朗普11日称，即刻起俄乌冲突进入“能源停火”状态。
佩斯科夫12日表示，俄方期待的是长久和平而非停战，关于“能源停火”俄方暂无可发布信息。
同一天，泽连斯基和乌克兰外长瑟比加相继表态称，乌方支持美方提出的“能源停火”。
不过他们同时强调，俄方也必须采取相应的对等措施。
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又一家！全球最大资管下调美股评级
自8月中旬创下历史新高以来，美股一直处于震荡状态，投资者对通胀前景的担忧加剧之际，长期美债收益率徘徊在5%左右。
贝莱德投资研究所表示，当下应当把握债券收益率上行带来的配置机会，成为最新一家下调美股评级的机构。
贝莱德认为，当前债市高收益率已经不容忽视。
这家全球最大资管机构正在增配美债（重点是短期债券），同时削减部分美股敞口。
本次增配美债的资金，部分来自于了结长期持有的美股超配头寸，将美股下调至中性，以此应对AI产业进程中潜在的市场波动。
记者汇总发现，9月以来多家机构下调了美股评级或目标价，核心共性担忧包括长债收益率上行、能源通胀反弹、AI拥挤估值风险、大选不确定性、估值收缩。
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361度第三季度主品牌零售销售额录得中个位数增长。
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委内瑞拉拟明年恢复加拉加斯和罗马间直航
委内瑞拉新闻和通信部13日发布公告称，委政府已与意大利航空运输公司签署谅解备忘录，计划于明年恢复委意两国首都之间的直航。
委新闻和通信部网站上发布的公告称，计划从2027年3月30日起恢复委首都加拉加斯与意首都罗马之间的直航，该航线每周运营三班，预计每年提供超过9万个座位。
意大利航空运输公司当天发布声明确认上述消息，称该航线将连接罗马菲乌米奇诺机场与加拉加斯附近的西蒙·玻利瓦尔国际机场。
声明说，这条航线将“加强意大利与委内瑞拉这一关键拉美市场的互联互通，促进经贸关系发展，并支持在委运营的意大利企业的业务活动”。
意大利航空运输公司脱胎于1946年成立的意大利航空公司，后者屡次陷入财务危机，2020年由意政府批准重组为意大利航空运输公司，次年正式以新身份开始运营。
意大利航空公司曾因委政府债务问题，于2015年暂停罗马和加拉加斯之间的直航。
(新华社)
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横琴口岸联合一站式车道出入境车流量突破1000万辆次
据珠海边检总站横琴边检站统计，截至2026年10月13日，横琴口岸“联合一站式”车道自2023年9月26日试运行以来，经该站查验的出入境车辆累计突破1000万辆次，粤澳互联互通持续提速。
据悉，横琴口岸“联合一站式”车道采用全国首创的粤澳“合作查验、一次放行”车辆通关模式。
该模式整合粤澳五家查验单位流程，将传统“两地两检”变为“一次排队、集中采集、联合验放”，把车辆通关时间从原来8分钟压缩至100秒以内。
据横琴边检站统计，三年来，口岸跨境车流年均增长率达42%。
横琴边检站副站长曾向介绍：“截至10月6日，今年经横琴口岸出入境车辆已超350万辆次，超过去年全年总量，预计本年度车流量将首次突破400万辆次，有望达到450万辆次。
”跨境车流稳步攀升，印证通关便利化改革成效持续释放。
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