選擇語言
繁體中文
繁體中文 Traditional Chinese
简体中文
简体中文 Simplified Chinese
English
English English
日本語
日本語 Japanese
AI 助手

今日情報速問。不用選範圍,直接問今天值得看什麼。

完整分析

通知訊訊

暫無新訊訊

为什么说中国之后,全球再无工业国?看看印尼就知道了。想造全套家电汽车,却发现拼成本永远干不过中国制造,拼技术又被西方死死封锁,这根本就是个无解的死局。 很多人以为,只要人多、工资低、手里有矿产,就能搞出全套家电、汽车工业。拿印尼当例子,现实给了很实在的答案。 印尼有2.7亿多人口,劳动力工资看着很低,矿产资源储量充足。政府把造本土汽车写进国家发展规划,定了目标,想搞出从零部件到整车的完整产业链,家电产业也同步大力推进,出台减税补贴,吸引各国工厂落地办厂。 现实落地之后,场面跟设想差距很大。 现在印尼境内的汽车厂,大多是组装厂。把海外运来的核心零部件,在当地完成拼装。本地生产的大多是外壳、简单塑料件。 电动车关键的电机、电控、芯片,大部分靠进口。官方数据显示,部分电动车型本土零部件占比刚过四成,离全套自主制造差很远。 家电行业情况差不多。冰箱、洗衣机外壳可以本地加工,压缩机、主控电路板这些核心部件,依旧要向外采购。 看着印尼工人月薪比中国低不少,可综合生产成本并没有多大优势。 印尼是群岛国家,岛屿分散,物流运输成本居高不下。熟练技术工人数量不足,同样一条生产线,要多配人手,才能达到国内工厂的产出水平,良品率也不稳定。 同样一款成品,拼成本,印尼本地生产,干不过中国制造,中国上下游工厂扎堆扎堆,零部件就近拿货,供应链反应快,规模摊薄各项开销,价格优势压得死死的。 想走拼技术这条路,门槛更高。西方掌握大量工业核心专利,关键设备、工艺技术把控在手里,不会轻易放开。 印尼本土高校缺少对应的成套人才培养体系,工程师队伍规模跟不上。想要自主研发汽车、家电核心部件,拿不到成熟技术,只能依赖外资企业输入技术设备。 外资企业过来建厂,主要利用当地资源和市场,核心技术不会完全交给本地。工厂建起来了,产能做出来了,但完整工业体系没有真正扎根。 印尼不是不努力,工业园大片修建,外资持续涌入,汽车销量年年往上走,可始终困在组装加工这一环。想全套自主造家电汽车,拼成本打不赢,拼技术遭封锁,这就成了很难解开的现实困局。 放眼全世界,除了中国,很少有国家集齐超大市场、齐全配套、海量熟练产业工人,还有几十年持续工业化积累。 完整工业体系不是建几座工厂就能实现,它是一整套人才、供应链、基础设施、技术沉淀堆出来的结果。别的发展中国家,想复制这条道路,要跨过的门槛非常多。 我觉得完整工业化不是简单靠资源和人口就能堆出来。印尼遇到的难,也是很多发展中国家共

相關消訊