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中国电动汽车制造商在本土市场低迷之际倚重出口 新闻来源: WSJ中文 关键词: #进出口 #制造业 #消费 💡What you need to know 🌍 10月中国车企进一步依靠出口拉动增长。比亚迪销量同比增长11%至490,168辆,创年内单月新高,出口170,194辆;吉利销量增长1%至310,183辆,两家公司出口量均增长逾一倍。 📈 小鹏汽车10月交付50,237辆,增长20%,创历史纪录,其中海外交付13,326辆,增长逾一倍。零跑交付106,127辆,增长51%;小米汽车交付超过50,000辆。 📉 部分车企销量承压,蔚来10月交付量下降15%至34,246辆,理想汽车下降9%至29,025辆。不过,野村分析师称,理想新款i6车型的早期订单表现强劲。 📊 野村估计,10月中国汽车国内销量下降约25%,需求已回落至2014年水平。其分析师认为,市场正进入淘汰赛阶段,未来景气度改善可能需要行业内出现更多并购与合作。 🏛️ 海外增长也面临潜在政策阻力。中国计划自2027年4月1日起,将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,这一调整将成为车企寻求海外增长时面临的挑战。 (Powered by GPT-6 Astra) 链接: 中国电动汽车制造商在本土市场低迷之际倚重出口

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